Россия создаст новую транспортную инфраструктуру для внешней торговли

Поворот России на Восток потребовал перестроения логистики, поиска новых партнёров. Таможенники докладывают о росте товарооборота. Однако на пограничных переходах образуются пробки.

Документы оформляются почти в автоматическом порядке. Но инфраструктура не позволяет транспорту быстро передвигаться в зарубежные государства. Существующие маршруты перегружены. Грузы отправляются по железной дороге, автомобильным транспортом, самолетами.

В то же время железные дороги на треть заняты поставкой угля, что затрудняет вывоз других товаров. Серьезные сложности фиксируются на пограничных переходах с КНР. Сроки выезда грузовых автомобилей достигают нескольких недель.

Представители таможенной службы отмечают, что цифровизация системы требует улучшения. Спрос азиатских государств на российские углеводороды стремительно увеличивается. Растущая экономика Китая требует больше нефти, газа и угля. Такая же ситуация наблюдается в Индии. Россия готова нарастить поставки, но для этого необходима развитая инфраструктура.

По итогам прошлого года перевозки грузов по железным дорогам в КНР увеличились на 18%. Цены на данный вид топлива так же увеличиваются. В этом году  в модернизацию железных дорог будет вложено порядка 7,5 миллиардов рублей для строительства новых путей и терминалов.